Posts Tagged ‘biocombustíveis’

O deputado Luiz Argôlo é um dos parlamentares da Frente

Deputados federais que integram a bancada baiana participaram nesta quarta-feira (6), da implantação da Frente Parlamentar para Acompanhamento da Construção da Ferrovia Oeste-Leste e do Porto Sul. A solenidade ocorreu no plenário 16 da Câmara Federal.

A mesa de abertura da assembléia-geral de fundação da frente parlamentar foi composta pelos deputados Arthur Maia (PMDB/BA), Luiz Argôlo (PP/BA) e Oziel Oliveira (PDT/BA). O evento contou ainda com as presenças de outros parlamentares e representantes de órgãos federais.

Caberá a Argôlo e Arthur Maia, que tiveram a iniciativa de criar a frente, conduzir e coordenar os seus trabalhos. A primeira deliberação do grupo constituído nesta quarta-feira foi a de convocar o presidente da Valec, José Francisco das Neves, para fornecer explicações sobre a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol).

O projeto do Complexo Intermodal Porto Sul tem como objetivo melhorar a infraestrutura de transportes da Bahia e desconcentrar o desenvolvimento industrial. A intenção, de acordo com o governo baiano, é favorecer o surgimento de novos empreendimentos no interior da Bahia, além de facilitar o escoamento de produtos das regiões sudoeste e oeste do Estado.

O primeiro trecho da Fiol, já em fase de execução das obras, terá cerca de 500 quilômetros, ligando Caetité a Ilhéus. A primeira cliente da ferrovia será a empresa Bahia Mineração, que irá utilizá-la no transporte do minério de ferro. Outros produtos que deverão usar a Fiol são biocombustíveis, grãos e fertilizantes.

"Papa-fila" é um bom exemplo da engenharia brasileira

As cerejas do bolo nas comemorações dos 318 anos de Curitiba, neste final de março, foram os ônibus da Neobus – fabricante de carrocerias de Caxias do Sul (RS). O Mega BRT biarticulado, por exemplo, é considerado o maior ônibus do mundo e foi embalado e aberto pelo prefeito Luciano Ducci como presente à população, durante cerimônia no Parque Barigui. Batizado de Ligeirão Azul, o veículo tem 28 metros de comprimento, 2,6 metros de largura, 2,20 metros de altura interna e pode transportar até 300 passageiros. O ônibus biarticulado possui duas articulações sanfonadas, proporcionando comprimento equivalente a três ônibus convencionais e supera os 26,7 do maior veículo até agora.

O modelo faz parte do compromisso assumido pela Neobus com a prefeitura de Curitiba e empresários locais para fornecer 384 ônibus até julho e envolve 94 biarticulados, 90 articulados e 200 “ligeirinhos”. O Mega BRT é um projeto que expressa a evolução do mundo do ônibus no Brasil. Com design “100% exclusivo”, aposta na aerodinâmica e no efeito de percepção visual “trem bala”.

O sistema de transporte público de Curitiba é expresso e chamado BRT (sigla em inglês para Transporte Rápido por ônibus). E não por acaso tem fama de ser o melhor do Brasil. É que a estrutura viária para os BRTs possui características específicas sendo vias exclusivas para ônibus com configuração para rápido embarque e desembarque. Trata-se basicamente de canaletas exclusivas, o que aumenta a velocidade média do carro, torna a viagem mais rápida, não expõe os passageiros a riscos de acidentes de trânsito e evita que seus usuários fiquem presos em congestionamentos. O embarque também é facilitado, pois possuem plataformas especiais niveladas na altura da porta do veículo.

O biarticulado conta também com aprovação total no quesito acessibilidade – possui maior largura e altura internas facilitando a mobilidade de cadeirantes. Cabe ressaltar que os veículos operam em biocombustível, sendo uma opção de transporte público e eficiente para as capitais brasileiras na Copa 2014. E a Neobus já está produzindo seus ônibus pensando especificamente em atender essa necessidade.